Silniki szczotkowane są już od połowy XIX wieku, ale silniki bezszczotkowe są dość niedawnym przyjazdem; Pierwszy krok w latach sześćdziesiątych dzięki postępom w dziedzinie technologii w paśmie półprzewodnikowym, a dzięki lepszym materiałom z trwałego magnesu.
Silniki szczotkowane wytwarzają maksymalny moment obrotowy, gdy są nieruchome, liniowo malejące wraz ze wzrostem prędkości. Niektóre ograniczenia silników szczotkowych można przezwyciężyć bezszczotkowymi silnikami ; Obejmują większą wydajność i niższą podatność na zużycie mechaniczne. Korzyści te przynoszą kosztom potencjalnie mniej wytrzymałej, bardziej złożonej i droższej elektroniki sterującej.
Typowy bezszczotkowy silnik ma magnesy trwałe, które obracają się wokół ustalonej armatury, eliminując problemy związane z podłączaniem prądu do ruchomych siłowników. Elektroniczny sterownik zastępuje zespół pędzla / komutatora szczotkowanego silnika prądu stałego , który ciągle przełącza fazę na uzwojenia w celu zachowania obrotów silnika. Kontroler wykonuje podobny rozkład czasowy przy użyciu obwodu stałego, a nie systemu szczotek / komutatora.
Silniki bezszczotkowe oferują kilka zalet w porównaniu z silnikami prądu stałego szczotkowanego, w tym
1. Wysoki stosunek momentu obrotowego do ciężaru;
2. Więcej momentu obrotowego na wat (zwiększona wydajność);
3. Zwiększona niezawodność;
4. Zmniejszenie hałasu;
5. Dłuższy czas życia (brak erozji szczotek i komutatorów);
6. Eliminacja iskier jonizacyjnych z komutatora;
7. Całkowita redukcja zakłóceń elektromagnetycznych (EMI).
Bez uzwojeń na wirniku nie podlegają siłom odśrodkowym, a dzięki uzwojeniu są podtrzymywane przez obudowę, mogą być chłodzone przez przewodzenie, nie wymagają przepływu powietrza wewnątrz silnika do chłodzenia. To z kolei oznacza, że wewnętrzne części silnika mogą być całkowicie zamknięte i chronione przed brudem lub innymi ciałami obcymi.
Komutacja silnika bezszczotkowego może być implementowana w oprogramowaniu przy użyciu mikrokontrolera lub mikroprocesora lub może alternatywnie być zaimplementowana w sprzęcie analogowym lub w cyfrowym oprogramowaniu sprzętowym przy użyciu układu FPGA. Komutacja elektroniki zamiast szczotek pozwala na większą elastyczność i możliwości niedostępne w silnikach szczotkowych, włączając w to ograniczenie prędkości, "mikroprocesorową" pracę przy powolnym i / lub precyzyjnym sterowaniu ruchem, a moment obrotowy przy zatrzymaniu. Oprogramowanie sterownika może być dostosowane do konkretnego silnika stosowanego w aplikacji, co daje większą skuteczność komutacji.
Maksymalna moc, jaką można zastosować do bezszczotkowego silnika, jest ograniczona prawie wyłącznie przez ciepło; Zbyt dużo ciepła osłabia magnesy i może uszkodzić izolację uzwojenia.
Przy przekształcaniu energii elektrycznej w energię mechaniczną silniki bezszczotkowe są bardziej wydajne niż silniki szczotkowane. Ta poprawa wynika głównie z częstotliwości, przy której energia elektryczna jest przełączana przez sprzężenie zwrotne czujnika położenia. Dodatkowe korzyści wynikają z braku szczotek, co zmniejsza straty mechaniczne spowodowane tarciem. Zwiększona wydajność jest największa w obszarze bez obciążenia i małego obciążenia krzywej działania silnika. Przy wysokich obciążeniach mechanicznych, silniki bezszczotkowe i silniki szczotkowane są porównywalne z wydajnością.
Wentylatory HEKO ec są bezszczotkowe. Więcej informacji na temat fanów EC można uzyskać pod adresem sales@hkelectron.com lub kliknąć na oficjalnej stronie internetowej: www.hkeletron.com lub Facebook i Linked-in, aby uzyskać więcej informacji:
Facebook: https://www.facebook.com/Heko-Electronic-Suzhou-CoLtd-355912748089508/
Powiązane: http://www.linkedin.com/company/heko-electronic-suzhou-co.-ltd.?trk=biz-companies-cym